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| 起源の場所: | スウェーデン |
| ブランド名: | ABB |
| 証明: | CO.CQ |
| モデル番号: | GJR 2391100R1200 88FT05C-E |
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ABB 88FT05C‐E (GJR2391100R1200 / GJR2393100R1200) 結合モジュールは,ABBの制御システム内のバスシステム間の信頼性の高い通信を可能にするように設計されています.
建築はそうなのですないシンプルなI/Oモジュールで,異なるネットワークセグメント/バスをつなぐ"結合"または"インタフェース"モジュールである.
このモジュールを指定または交換する際には,正確な部品番号,バスアーキテクチャ,互換性が重要です.
Q1: このモジュールの目的は?
A: モジュールは,ステーションバス (またはローカル・ラックバス) とリモートまたはセカンドリーバスシステムとの間の結合/インターフェースとして機能します.実際には,二つのネットワークセグメント間の通信を橋渡しします.
自動化システムの異なる部品がデータを交換できる.例えば:
複数のバスレベルが存在する分散システムアーキテクチャにとって不可欠です.
Q2:GJR2391100R1200とGJR2393100R1200の違いは何ですか?
A:私が見つけたドキュメントでは,モジュールは,より一般的に,GJR2393100R1200 88FT05C-E として表示されます. GJR2391100R1200の言及は,印刷変種またはそれ以前のものかもしれません.
この不一致のために,あなたはあなたのシステムで正確な変数を確認する必要があります (ラック上のモジュールラベルを確認してください).
供給者のリストは,すべての説明に"GJR2393100R1200"を使用しています.
したがって,任意のモジュールを"88FT05C‐E"と指定する
注意してラベルをチェックして 完全に一致します
Q3: なぜコップリングモジュールは重要で 壊れたらどうなるの?
A: このコップリングモジュールは バスのセグメントを繋げているため,故障すると制御ステーションとリモートバスの間の通信が故障し,データ損失を引き起こす可能性があります.
I/O通信のエラー,またはシステム障害.したがって,それはシステムの完整性にとって重要な要素です.新しい装置をインストールまたは交換するときに
モジュール: システムが安全な状態にあることを確認し,設定をバックアップし,通信経路を確認します
設置後,LEDの状態/診断を観察する
クープリングモジュール
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| TPS02 | SAFT121PAC SAFT 121 PAC | IMDSI22 |
| FS450R17KE3/AGDR-71C | SAFT112POW SAFT 112 POW | DI685 3BDS005833R1 |
| CI531 3BSE003825R1 | XI16E1 1SBP260100R1001 | DO620 3BHT300009R1 |
| C100/0200/STD | DSMB144 57360001-EL | SNAT630PAC SNAT 630 PAC |
| SPNPM22 | DSQC639 3HAC025097001 | SPDSI14 |
| CI857K01 3BSE018144R1 | BRC-100 P-HC-BRC-10000000 | SPDSO14 |
| 07KT92 GJR5250500R0262 について | DSTK150 26390603-A | NGDR-02C |
| IMMFP12 | DSRF182 57310255-AL | PHARPS32200000 |
| DSQC679 3HAC028357-001 | CI590 3BHT340092R1 | PHARPS62200000 について |
| DSQC500 3HAC3616-1 | IMSED01 | DSQC334 3HAB5845-1 |
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