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| 起源の場所: | アメリカ合衆国 |
| ブランド名: | Allen Bradley |
| 証明: | CO.CQ |
| モデル番号: | 193-EEGE |
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製品説明 |
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について アレン・ブラッドリー193-EEGE工業制御システムにおける高度な3相モーター保護のために設計された高精度IEC評価の電子過負荷リレーである.それはBulletin 193 E1 Plusシリーズに属している.伝統的な二金属元素の代わりに固体感知技術を使用して,信頼性の高い熱磁気モーター保護を提供するために設計されたこの装置は,IECコンタクタとモータースターター調整のために特別に開発され,正確な電流モニタリング,相損失保護,産業自動化環境のための設定可能な移動特性. |
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| より多くの技術データ | |
| 調整可能な電流範囲: |
18 ¥ 90 A |
| 調節可能な乗組クラス: |
クラス 10 / 15 / 20 / 30 |
| 動作電圧: |
690 V ACまで (IECシステム) |
| よく 聞かれる 質問 | |
❓ 1.193-EEGEアレン・ブラッドリー電子オーバーロードリレーは,IECの調整計画の下で3相モーター保護のための固体体熱モデリングを実装しますか?について 193-EEGE超負荷リレーは,リアルタイムの電流測定に基づいて,モーターの加熱特性を継続的に再現する組み込み電子熱シミュレーションアルゴリズムを使用する.IECモーター保護の調整のための正確な熱蓄積モデリングを可能にする. ❓ 2. 計測器の電流感知アーキテクチャを統制する計測原理は?193-EEGEアレン・ブラッドリー過負荷リレーは 動的負荷環境で?について 193-EEGEオーバーロード・リレーは,リアルタイムで相電流を取得するために,統合電流トランスフォーマー (CT) センサー技術を使用する.変動する産業運用条件下でモーター負荷の評価のために正確なアナログからデジタルへの変換を保証する. ❓ 3. 機体の旅行クラス構成性はどのように変化する? 193-EEGEアレン・ブラッドリー IEC 超負荷リレーは,時流調整システムにおけるモーター保護の選択性に影響を与えるか?について 193-EEGE超負荷リレーは調整可能な移動クラス (例えば,10級,20級,30級) をサポートする.機械的慣性と負荷加速プロファイルとモーター保護応答を調整するエンジニアリングされた時間電流の差別を可能にする. ❓ 4. 制度は,どのような方法で193-EEGEアレン・ブラッドリー 電子超負荷リレー 段階喪失と相不均衡を検出し 緩和する?について193-EEGE超負荷リレーは,すべての3つの相における相電流対称性を連続的に比較し,不対称な電流分布や単相状態を検出すると,モーターの熱損傷を防ぐために制御されたトリップシーケンスを開始します.. ❓ 5. 自動動力装置の設計はどのように機能する?193-EEGEアレン・ブラッドリー・オーバーロード・リレーは IECのエンジン・スターターで システム統合効率を向上させるのか?について193-EEGEオーバーロードリレーは,内部CTを介して直線電流から動作エネルギーを直接得ます.補助制御電源の必要性をなくし,IECコンタクターベースのモータースタート組に統合を簡素化する. |
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